Artículo: Vehículos eléctricos completamente autoalimentados
Hoy me han preguntado a través de la web, una duda super interesante y es: ¿se podría cargar un vehículo eléctrico con paneles solares y llevar estos en un carro ligero para los viajes? Así que aquí os dejo mis reflexiones al respecto:
- Los coches eléctricos, tienen una batería mínima de 17.6kWh (los de menos autonomía) y de hasta 100 kWh (los de mayor como el Tesla Model S y Model X).
- Las placas solares actuales del tipo monocristalino, que son los que mayor rendimiento tienen, tienen una potencia de 270 W/m2. Los módulos flexibles y ligeros utilizados en navegación, caravanas,... el endimiento por m2 está entorno a los 180W/m2.
- Contando una insolación media en la zona de España, de unas 5.5 horas equivalentes, se tendría una producción de 1,5 kWh/m2 y día para los paneles convencionales.
- Es decir, para la batería más pequeña que te comentaba antes, se necesitarían unos 12 m2 de superficie de paneles, para el Tesla necesitarías 66.6 m2. El peso de los paneles, no sería mucho problema, porque en la opción más pequeña, serían unos 200 kg, pero la estructura que los posicione, cableados, inversores y protecciones eléctricas,..., elevarán este peso a cerca de los 700kg (estimaciones mías) si no más.
- En cambio si del vehículo que me comentas, es un bicicleta eléctrica, la cosa mejora bastante, ya que una batería de unos 0.5 kWh, con una autonomía de 30km, con 1 m2 de paneles estaría cargada en 2 horas, algo mucho más manejable y práctico.
Con esto te quiero decir que depende mucho del tipo de carga que necesites, del vehículo y la autonomía necesaria, de la superficie donde vayas a montar los paneles,... Pero de momento es difícil hacer una instalación portátil para coches, aunque sí podría ser viable para bicicletas o pequeñas motos.
Mi conclusión es que para pequeños vehículos estar completamente desenchufado de la red, pero para coches, todavía habrá que esperar a que mejore la tecnología, o tener un punto fijo donde realizar estas recargas.
